Bicycle Mania

verenspanner - veerspanner - veer spanner - mc pherson autoveer spanner (AUTM-01074).
Schokbreker montage hulp, veren klem, veer klem voor onder andere Geschikt voor oa: BMW, Toyota, Ford, Opel, VW, Audi, Saab, Nissan, Honda, Subaru, Volvo, Mitsubishi, etc.

Comprimeert/ drukt de schroefveren samen van alle stijlen van MacPherson voor en achter. Speciale ontwerp met borging haken (lip lock) om de schroef veren te buigen, terwijl hij onder druk staat. Het systeem is ontworpen met een beugel die het mogelijk maakt om op de conische veren te gebruiken.

Inhoud:

Inclusief 3 sets van verschillende grootte verwisselbare schalen gevormd in de draai van een veer om een breed scala aan verschillende veerpoten te dekken.

De schaal maten zijn: Goudkleurige set : 2.500 "(65mm) - 4,920" (125mm) toepasbaar van 8 tot 11,5 cm Zwart kleurige set: 3.460 "(88mm) - 6,300" (160mm) toepasbaar van 11 tot 15 cm Silver kleurige set: 4.960 "(126mm) - 8,450" (215mm) toepasbaar van 14 tot 19,5 cm De as is M15 x 30cm Past op de Mercedes Benz: W163, 164, 171, 210, 211, 219, 230, 245, 251, 203 en 209 (4-matic only), 2007 530i, 335i 2010 Past op de BMW: E31, E32, E34, E36, E38, E39, E52, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, F10, Z3, Z3 Coupé Past op Chrysler, Daihatsu, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundia, panter, Jeep, Kia, Mazda, Benz C en E klasse, Mistsubishi, Nissan, Opel, Renault, Mini, Porsche, Land Rover, Saab, Subaru, Toyota, Volvo, VW.

Professionele set van veerspanners speciaal voor de Mac Pherson Veerpoten. Met deze set kunt U simpel en veilig aan de ophanging van uw auto sleutelen om bijvoorbeeld de veerpoten of de schokdempers te wisselen. Een hulpmiddel bij de montage en of demontage van het wielophangingsysteem. Dev veer dient, waarop een grote hoeveelheid spanning staat' met deze McPherson veerspanner onder spanning gebracht te worden. Veerspanner set Macpherson , MCpherson Veerspanner , Veerklem , Veren klem , Verenklem.

Waarom veerspanners gebruiken? Een veerpoot opspannen met touw, spanbanden of slangklemmen is levensgevaarlijk. Er komt een druk van minimaal 350kg tot rond de 1000kg vrij bij het spannen van de veren van een auto of kleine bestelbus. Dat is voldoende kracht om ernstige schade aan de auto, of aan u zelf te veroorzaken. Bovendien zijn de bekken van een veerspanner zo gemaakt dat er rekening gehouden is met de vorm van de veer, om weg glijden te voorkomen. Professionele set van veerspanners speciaal voor de Mac Pherson Veerpoten. Met deze set kunt U simpel en veilig aan de ophanging van uw auto sleutelen om bijvoorbeeld de veerpoten of de schokdempers te wisselen.

Wat zijn MCPherson veren, of een veerpoot van MCPherson waar kenmerkt die zich in? Een McPherson veerpoot is een type ophanging/vering waarbij de veerpoot ook een functie als draagarm en bij de voorwielen draaipunt op zich neemt. Door het efficiënte ontwerp wordt het systeem veelvuldig toegepast. Vooral kleine autoâs hebben er baat bij omdat daar vaak weinig ruimte voor een grotere constructie is. McPherson veerpoten werken onafhankelijk van elkaar. Het systeem is in de jaren 20 bedacht door Earle S. MacPherson
Hoe werk een veerspanner, verenklem van MCPherson? Een typische mcpherson veerpoot bestaat uit een draagarm, controle arm en schokdemper. De schokdemper is een belangrijk onderdeel van de constructie. Vaak zit de veer direct om de schokdemper heen, en maakt deze zo ook deel uit van de constructie. McPherson veerpoten bieden over het algemeen een goed comfort en wegligging. Een multilink veersysteem, revo-knuckle veersysteem of ophanging met dubbele draagarmen presteren beter. Het nadeel van het McPherson systeem is dat bij het inveren de camber van het wiel sterk beïnvloed wordt. Door het veranderen van de camber zal in een scherpe bocht vooral het binnenste wiel minder grip hebben. Comfort heeft bij de toepassing in kleinere autoâs vaak te leiden onder de kleine veer die gebruikt wordt om het systeem zo compact mogelijk te houden. McPherson veerpoten zijn nog steeds heel populair door de simpliciteit van de constructie en de lage kosten. Ook in snellere grotere autoâs zoals de Porsche 911 en BMW 5-serie en 7-serie (tot 2009) worden McPherson veerpoten gebruikt.(AUTOWIKI)
Wat is een Veerpoot? Strut of a car
De veerpoot verbindt via het fuseestuk en de astap het wiel met de carrosserie. Bovenin is een veerpootlager gemonteerd die de draaiende beweging bij sturen opvangt. De kracht die de veerpoot moet opvangen is het meest:

• Bij optrekken en remmen.
• Bij zijdelingse belasting in bochten
• Bij uit en in veren
Hoe moet ik een veerpoot vervangen? Het lijkt misschien zo simpel: Even een setje veren onder je auto vervangen. Wees echter gewaarschuwd, want het kan levensgevaarlijk zijn als je een beetje pech hebt (of niet oplet).
Als je gaat klussen aan je vering/schokbreker/veerpoot is het niet meer dan verstandig om een veerspanner te gebruiken. Op die manier voorkom je namelijk dat de veer (die onder spanning staat) door de garage (of jou) schiet op het moment dat je de boel losmaakt. Iedereen die wel eens met een veertje uit (bijvoorbeeld) een pen gespeeld heeft, kan zich waarschijnlijk wel voorstellen wat er gebeurt als je een ingedrukte veer van een auto zomaar laat losschieten. Twee Amerikanen ondervonden onlangs aan den lijve met wat voor kracht zo’n veer los kan schieten. Car and Driver heeft een serie video’s met de naam Saturday Mechanic waarbij ze laten zien hoe mensen zelf aan hun auto kunnen klussen. Tijdens de opnames schoot echter de veerspanner los en zien we de boel door de garage vliegen. Wonder boven wonder loopt het allemaal goed af en raakt er niemand gewond, maar dit had verschrikkelijk fout kunnen gaan.
https://www.mercedesforum.nl/forum/viewtopic.php?t=58994 Waar dient een Veer van een auto voor? Naast het omgaan met bovenstaande krachten heeft de veerpoot een grote invloed op de wielstand en daarmee de wieluitlijning. De volgende standen worden onder andere door een kromme veerpoot beïnvloed bij bijvoorbeeld een aanrijding:
Camber/ wielvlucht, hoe schuin het wiel onder de auto staat tov een loodrechte lijn op het wegdek. Sporing, de mate waarin de wielen naar binnen of naar buiten staan.
Let op! Bij het naar het elkaar toe of van elkaar af draaien van de veer. Afhankelijk van het type veer kan er erg veel spanning op de veer komen te staan. Zorg dan ook dat het gereedschap goed gemonteerd is en draai beide kanten geleidelijk aan of los zodat de veer niet scheef trekt en eruit kan schieten. Bij een kleinere auto zoals bijvoorbeeld een Opel Corsa zal het om een lichte veer gaan, maar bij een zwaardere auto of bij een veer van een verlaging set zal de spanning op de veer vele malen groter zijn. Waarom heeft een auto vering nodig?